ReDriveS

Automatisierte und digitalisierte Kreislaufwirtschaftslösungen für elektrische Achsantriebe als Schlüsseltechnologien der Elektromobilität

Im März 2023 kündigte die EU-Kommission Maßnahmen nach dem Kritische-Rohstoffe-Gesetz zur Sicherung der Versorgung mit kritischen Rohstoffen an. Ein Ziel besteht darin, mindestens 25 % des jährlichen Bedarfs der EU – insbesondere an Seltenerdmagneten – durch Recycling zu decken. Das Projekt ReDriveS stellt sich dieser Herausforderung: Erstmals werden branchenübergreifende Lösungen für automatisierte, robotergeführte Demontagesysteme für Elektroachsen und innovative Recyclingprozesse für Seltenerdmetalle entwickelt, unterstützt durch digitale Tools. ReDriveS stärkt die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette für Elektromotoren durch die Bereitstellung wirtschaftlich und ökologisch tragfähiger Lösungen für die Kreislaufwirtschaft. Der Fokus liegt auf wertvollen Materialien wie NdFeB-Magneten sowie Aluminium-, Magnesium- und Kupferlegierungen aus ausgedienten Elektroachsen. Ziel ist es, aus diesen Rezyklaten gesinterte NdFeB-Magnete herzustellen, die den Anforderungen für den Einsatz in Automobil-Antriebsmotoren entsprechen. Das Recycling elektrischer Achsen verbessert die Umweltbilanz der Elektromobilität deutlich, da die derzeit vorherrschenden Primärversorgungswege mit hohen Umweltbelastungen verbunden sind. Nach Abschluss des Projekts verfügt das Konsortium über das Potenzial, die Ergebnisse zu industrialisieren. Eine vorwettbewerbliche Zusammenarbeit entlang der Wertschöpfungskette soll eine kommerzielle Verwertung ermöglichen. Als nationales Leuchtturmprojekt schafft ReDriveS die technologischen und digitalen Grundlagen für die deutsche Automobil- und Recyclingbranche, um den CO₂-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen weiter zu reduzieren und zukünftige Recyclinganforderungen zu erfüllen. Durch die Erstellung eines standardisierten digitalen Zwillings (DPP) der zu zerlegenden Teile, der robotergeführten Demontagezellen und entsprechenden Entscheidungsunterstützungstools kann eine geeignete Demontagestrategie abgeleitet werden. Konzepte zur Industrialisierung/Verallgemeinerung auf weitere Komponenten werden entwickelt.

Das Forschungsprojekt ReDriveS wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert.